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普通家庭，还是老老实实开油车吧！！！说句掏心窝子的话，如果你是普通家庭，又不是每天都开车，真心劝你别盲目跟风上电车。开油车，尤其是自然吸气的，才是最省心、最实用的选择。现在不少人被“电车省钱”的噱头忽悠了，以为不用加油就是赚到。可你真要算笔账，就知道没那么简单。首先，你得有固定车位和充电桩，没有车位的朋友，天天抢公共桩简直恶心。其次，电车的保险比同级别油车高一截，每年多花几千块。几年之后，换电池又是大几万，这个你能承受吗？还有一个坑，很多加油站的自助洗车机，明确写着“不洗电车”，你说气人不？当然，如果你每天都得开车，而且经常跑周边城市，电车一年下来确实能省下一些油钱。但问题是，大多数普通家庭一年也就开个一万公里，这已经算跑得多的了。省不省油压根没那么明显，换来的却是各种续航焦虑。尤其是逢年过节自驾出行，电车是真的折腾。高速上堵车不说，排队充电要疯，充上半小时跑两百公里，后面还有一堆人眼巴巴等着你拔枪，那个场面，体验过一次就怕了。当然，条件好的家庭另说，家里一辆电车一辆油车，城市代步用电车，长途自驾用油车，这没毛病。问题是，大多数家庭可承受不了两辆车的成本。作为一个开了20年车的老司机，我是真心劝你，普通家庭就别折腾了。电车是趋势没错，但在充电设施、续航能力、保值率这些问题彻底解决之前，油车依旧是最稳妥的选择。别信广告里的“一年省几万”，等你自己真遇上高速排队充电、保险费上涨、换电池大几万的事，就知道什么叫“冷暖自知”。普通家庭嘛，还是老老实实开油车，最好是1.6L及以下的自然吸气车型，真的省心、省钱、省力。

去年，余承东还说30万以上的车才盈利，30万以下是亏损。今年，华为尚界H5就喊出要在20万以下亏本卖车，这反差可真够大的！尚界H5预售价16.98万元起，作为华为和上汽集团共同打造的车型，定位15-25万级。它搭载了华为乾昆ADS4智能驾驶辅助系统等一系列高端配置。从余承东的话能看出，做20万以下带高阶智能驾驶辅助系统和智能座舱的车，挑战巨大。但如今市场竞争激烈，比亚迪等车企将智能辅助驾驶带入10-20万市场，甚至还有7万以下的智能辅助驾驶车型。华为推出尚界H5，也是不得不跟上节奏。这对消费者来说，绝对是好事。能以更低价格，享受华为的先进智能科技。18小时小订破5万台的成绩，也证明了大家对它的认可。华为这波操作，看似亏本，实则可能是为了抢占市场份额，培养用户群体。毕竟智能汽车市场潜力巨大，先把用户吸引过来，未来在软件服务等方面或许就能盈利。而且，随着技术发展和规模效应，成本也可能降低。不得不说，华为这步棋，下得挺有魄力，就让我们看看尚界H5未来的市场表现吧。

虽然价格还没有公布但是配置绝对是同级别甚至超级别王者车外:半隐藏门把手、小蓝灯、激光雷达、无边框后视镜、前双叉臂后五连杆……车内:超大前备箱+后下尾箱、超大乘坐空间、天幕遮阳帘、仪表屏+HUD、可拔插实体按键、后排按键式隐藏挂钩、145°后排可调、冷暖冰箱、专属雨伞收纳槽、后排触控屏、后排座椅按摩、800V碳化硅+6C闪充……这么高的配置真怕启源A06的价格降不下来希望丐版不要太丐希望价格不要太高如果炸裂的配置+炸裂的价格启源A06的销量绝对是同级别甚至全级别的王者另外说一下长安启源8月的销量情况:启源品牌8月总销量为37340辆，其中的启源Q0713698辆，如果加上启源A06和Q05，是否有能力翻倍呢？另外启源A06现在的水平已经完全超过启源A07，如果启源A07还不换代，是不是有点倒反天罡？所以如果觉得启源A06还小的，换代的A07也必将是王炸产品。dou是好车长安启源A06

捷达vs8正式上市，不到十万块，合资中型SUV性价比之王啊！​​​

和问界M9、理想L9一个级别但大型SUV就是腾势N9，最近加推了这个双拼色版本显得更高级！其实这款车本身就很大，5258*2030*1830cm的车身尺寸，还用上了比亚迪最好的技术，转弯半径同级别最小，最近在看大型SUV车型的朋友可以注意一下。

之前很多人还不理解，大众在国内已经有不少车了，为什么还要单拎出一个捷达。这事，等到过年的时候就明白了，现在市面上的车没有一千也有大几百个款式了，名字千奇百怪，车标五花八门。但是“捷达”，是为数不多开回家之后，不用和人做任何解释的车。x想x界这些车可能有些人还没概念，但几乎没人不认识捷达这个名字。为什么“捷达”能这么出名，从上世纪开始，老方灯捷达在当时价格不是很高的情况下，抗造，皮实，不爱坏，还有过不少百万公里无大修的记录。而且关于这车的空调，之前的视频也提到过，一档挂霜，二档冻伤，三档能看北极光，突出一个简单直接。放到新款的捷达VS8也一样，换挡方式改成了怀挡，空间更大，软包更多，看起来有点朝新势力看齐。但是更多人关心的，是9.59万-10.99万的价格，6AT的变速箱，新一代EA211的发动机，毕竟汽车的使用年限是以十年为单位的，买车的时候大家都好，但十年之后就不一样了。十年之后，可能冰箱不冷了，彩电不亮了，大沙发起皮了，车机流量也用完了，就连电机和增程器也开始异响了。但是捷达的发动机和变速箱还能照常嗷嗷跑，这时候捷达的含金量就体现出来了。不过看完新的捷达VS8之后有个问题，你们觉得这价格，还有的降吗？文董适存

吉利银河M9定位“AI科技大六座旗舰SUV”，预售价19.38万-25.88万元，24小时订单破4万台。车身长5205mm，轴距3030mm，采用2+2+2六座布局，三排座椅均注重舒适性，配备后排娱乐屏、冰箱等配置。内饰搭载30英寸6K巨幕、高通8295P芯片与FlymeAuto2系统，支持多场景模式切换。动力采用雷神EM-P插混系统，四驱版零百加速4.5秒，续航超1500公里。底盘由路特斯调校，配备双腔空悬，操控表现出色。新车资讯

捷达VS8正式上市，价格9.59万-10.99万。图二基本总结了捷达VS8的重要特点了。这是捷达独立，引入四川投资后新篇章下的第一台车了。图三这句话很关键：不仅国内市场，还有海外市场！捷达vs8​​​

全新奔驰GLCEV内饰官图新鲜出炉啦，9月8日慕尼黑车展首发。新车基于800V高压架构，有空气悬架，续航超650公里，未来还会国产。车内39.1英寸无缝MBUX超级大屏超吸睛，还有矩阵背光技术。氛围灯升级，空调出风口调节时会变色。外观有可点亮像素点阵格栅，轴距增加，空间更大。普通版有单双电机，AMG版更猛。大家期待不？奔驰GLCEV慕尼黑车展

全是做的，看得出老谢真的沉迷其中无法自拔了！！！你们觉得哪个最好看[doge]​​​

本田思域官方价8.99万起！已经跟飞度持平了这降价放眼国内合资车型也没什么，但对于本田来说不容易，但我大本田还是得再加把劲儿，无论是降价还是推出点什么新车，比如新雅阁/英仕派去掉PHEV价格降下来主打HEV价格13.38万起吧啦吧啦…再或者让出部分i-MMD技术授权学习新势力拥抱国内团队推出更有针对性插混和智能化车型。本田混动这套技术改插混完全无痛甚至都不需要太多研发成本，而且对于国内满街跑的串联车型这技术也没什么可藏着掖着的了，不过以本田的尿性可能性不大。

全新问界M7售价28.8万起，一小时订单破100000台​​​

【荣威M7DMH预售订单过万，全系长续航，剑指秦L、银河A7组三剑客】在入门家轿市场，或许没有什么“是一块大电池不能解决的”。9月5日，上汽荣威披露荣威M7DMH预售第一周订单量为10817台。此前8月29日，荣威M7DMH于成都车展媒体日开启预售，共推出3款车型，预售价为9.78万-11.48万元。作为10万级插混轿车，荣威M7DMH核心亮点是全系标配19.7kWh大电池，CLTC纯电续航达到160km，几乎翻倍于主要竞争车型的入门车型。作为对比，秦LDM-i和吉利银河A7各自入门车型的CLTC纯电续航分别为80km和70km。且荣威M7DMH预售起步价，还分别比秦LDM-i120km车型和吉利银河A7150km车型的入门价分别低2.2万元和0.8万元。这样的策略显然意味着荣威有在该细分市场亮剑两大对手、跻身头部“三剑客”的决心。10万级A+轿车市场本就是“空间和三电”主要决胜的赛道。此前银河A7挑战秦LDM-i也主要是在150km长续航车型上采用错级打法，让同价位上的车型续航能够和在对手竞争中处于优势。荣威M7DMH这次算是采用同一战法，凭借DMH6.0超混系统的低能耗再卷一轮。DMH6.0超混系统的核心是全新一代自研DMH高效混动发动机和21合1混动管理系统PICU。1.5L混动专用发动机采用16:1超高压缩比和深度阿特金森循环，达到行业最高的48.1%最高指示热效率。DMH采用发动机和P1同轴、P1与P3平行轴设计，特点是效率高、相应快。此外，这套系统的性能在10万级市场上也有一定优势。发动机最大功率82kW、峰值扭矩135N·m；电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.9s。结合19.7kWh插混电池，CLTC亏电油耗2.91L/100km，CLTC综合续航2050km。荣威M7DMH是荣威即将投放的全新车型，也是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班先生加盟上汽后的首款量产作品。新车的直瀑式前格栅在比较主流中庸的10万级家轿市场中风格比较突破，两侧分体式大灯组和较为夸张的导流槽设计也更为张扬。另外，荣威车型上首次出现的“ROEWE”LOGO灯有一些新意，共同提升了辨识度。车型尺寸方面，长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，车长相比竞争车型有小幅度优势，轴距则介于秦LDM-i和银河A7之间，能够保证后排空间的宽裕。此外，车机标配8155芯片，且豆包AI大模型上车，舒适性方面首发慕斯舒压座椅并提供了后排270度软包。荣威M7DMH的预售权益包括1000元订金抵3000元购车款、5000元辅助驾驶包等，并提供“三电终身质保”，新车将在9月17日上市。大V聊车汽场全开

宝马ix3又提前偷跑了，和概念版非常接近（图4），反正设计上又颠覆不少怎么样好看吗？再换个问法，一般人第一眼认得出这是宝马吗？​​​

全新问界M7开启小订，预售28.8万起提供纯电、增程两种动力车长5080，轴距3030有五座有六座华为ADS4+激光雷达主驾/二排右侧配零重力座椅后排吸顶屏+车载冷暖箱问界M7预订火爆致服务器崩溃问界M7全新问界M7开启预订28.8万起​​​​

问界M7预订火爆致服务器崩溃哇塞，刚宣布全新问界M7预订开启，28.8万起，比之前老款降价4万后订单就爆到服务器瘫痪，新款还升级了华为乾崑智驾ADS4，能全国无图智能驾驶，续航1600km+，这性价比直接拉满啊！华为智驾真心强，ADS系统居然能自动避让“鬼探头”，总里程破25亿公里，感觉传统车企压力山大……不过现在订车得等6-8周，你们能接受这等待时间吗？评论区聊聊！全新问界M7开启预订28.8万起余承东官宣全新问界M7开启预订

买增程先看智己20万左右买SUV，居然能买到纯电续航450km、综合续航1500km的“六边形战士”？智己LS6这波操作，简直是把纯电体验和增程便利彻底打通了！它用的“恒星超级增程”确实有点东西，不仅充得快（15分钟补能310公里），而且亏电时动力不拉胯，噪音控制靠ERNC主动降噪也做得几乎无感。灵蜥底盘让车又好开又稳，空间利用率高，智能化也在线。我觉得这车值的不只是参数，而是真正抓住了用户怕续航不够、怕充电慢、怕亏电体验差的痛点。20万价位能给到这种解决方案，其他品牌得赶紧跟上了！你们觉得一台没有短板的增程SUV，到底该卷技术，还是该卷价格？

阿尔法·罗密欧最近玩SUV上瘾了？又想在Junior和Tonale之间，推出第四款SUV这款2027年首发的小型SUV，将基于STLASmall平台生产，有燃油/混动/纯电版可选虽然不知道设计什么样，但盲猜会是一款车长4300mm上下的轿跑SUV，更好地展现品牌的运动风格毕竟Junior车长才4170mm，Tonale车长也仅仅4528mm，中间空白虽大，但市场空间大不大就很难说了[抠鼻]SUV大百科大v聊车

阿维塔072026款开启预售，真的做到了入门即满配吗？9月4日，阿维塔科技宣布，阿维塔072026款正式开启预售。对于这款新车型，阿维塔科技高管雍军表示：“阿维塔072026款拥有非常多的全系标配，归根结底就是五个字——入门即满配！”那事实真是如此吗？首先，全系标配华为乾崑ADS4辅助驾驶系统是阿维塔072026款的一大卖点，它面对鬼探头、消失的前车等极限场景处理能力更强。同时它还搭载了基于HarmonyOS5开发的鸿蒙座舱，“含华量”确实挺足的。其次，安全方面，阿维塔072026款也花了不少心思，全系标配9安全气囊，同时全系升级CAS4.0全向防碰撞系统。与此同时，阿维塔072026款还全系标配宁德时代电池，全系采用NP无热扩散技术，可以实现电池不起火、不爆炸、无热扩散，这进一步强化了整车安全性。在舒适性配置上，阿维塔072026款也表现不俗，全系标配了前排双零重力座椅、英国之宝音响系统、电吸门三大豪华配置。有一说一，阿维塔072026款确实堪称入门即满配，再加上2000元意向金抵扣5000元大定定金的政策支持，我觉得这款新车型值得我们考虑。【来自懂车帝车友圈】

看图1：蔚来起火了？看图2：车头撞这点就起火？？看图3：哦哦不是蔚来这个故事告诉大家，看事情还是要看全貌，不要轻易下判断（不针对前车，已打重码。撞成这样没办法，希望人没事）​​​