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海口市气象台 继续发布台风黄色预警信号 受台风“剑鱼”影响，未来24小时，海口市沿海和陆地平均风力可达8级以上，阵风10-11级，建议有关单位和人员做好防范工作。防御指南 1.政府及相关部门按照职责做好防台风应急准备工作；2...

海口多部门充分准备，采取有效措施，开展暖心活动，全力防御台风。暖心服务待渡司机 为应对因台风“剑鱼”影响造成的停航，海峡股份新海轮渡组建了“暖心服务专班”，为待渡司机提供服务。8月24日上午，记者在新海港待渡停车场...

8月18日，海口市卫健委委派海口市医学会组织的考核专家组对海口市人民医院进行年度综合绩效考核。本次考核围绕医疗质量、服务水平、人才培养、科研成果、分级诊疗及党建联盟六大核心指标，通过科室汇报、数据比对、现场问答等...

为切实做好防风防汛抢险应急救援准备工作，8月24日，海口龙华区消防救援大队加强值班备勤，全员在岗在位，健全完善应急预案，落实落细各项防御工作，全力做好防汛抗台各项救援准备工作。其间，该大队组织开展了水域救援装备...

本报8月23日讯8月23日18时，记者从海口海事局获悉，为全力做好第13号台风“剑鱼”的防御工作，海口海事局启动防御台风三级响应，多措并举全面筑牢防台安全防线。同时，海口新海港、秀英港和铁路南港于8月23日17时起停运，预计...

8月23日，海口市领导干部会议召开，宣布海南省委有关人事任免决定。省委决定：张勇同志任中共海口市委委员、常委、副书记，免去丁晖同志中共海口市委副书记、常委、委员职务，另有任用。会议由海南省委常委、海口市委书记...

8月23日，“2025年首届海南新钢笔画精品联合展”在海口骑楼美术馆正式拉开帷幕。这场汇聚75件精品的艺术盛宴，既是海南钢笔画界的首次集体发声，更是以线条为媒介，对自贸港自然人文的深度解构与当代诠释，传统技艺与时代精神...

海口市气象台2025年08月24日06时51分变更台风蓝色预警信号为台风黄色预警信号：受台风“剑鱼”影响，未来24小时，我市沿海和陆地平均风力可达8级以上，阵风10-11级，并可能伴有强雷电和短时强降水等强对流天气，建议有关单位和...

海口市气象台发布台风蓝色预警信号 台风蓝色预警信号 风力等级： 受台风“剑鱼”影响，未来24小时，海口市沿海和陆地平均风力可达6级以上，阵风8～9级，并可能伴有强雷电和短时强降水等强对流天气，建议有关单位和人员做好防范...

巴基斯坦最近坐不住了。他们公开要求中国海外港口控股公司（COPHC）给瓜达尔港追加投资，还得拿出具体的商业开发时间节点计划。这架势，活脱脱把合作项目当成了催债现场。可巴基斯坦怕是忘了，十二年前接手瓜达尔港时，中国面对的是什么烂摊子。2013年，COPHC从新加坡公司手里接过运营权。当时的港口就是个半废弃的码头，港区道路坑洼不平，码头设备锈迹斑斑。整个瓜达尔地区连稳定的水电供应都成问题，更别说像样的配套设施了。中国企业没叫苦。他们掏出近5000万美元真金白银，一点点给这个港口焕新。新增的5台集装箱桥吊高高矗立，6.5万平方米的堆场整整齐齐。海水淡化厂从日产10万加仑扩容到22万加仑，连绿地都新增了10万平方米。现在的瓜达尔港已经能同时停靠两艘5万吨级船舶，集装箱、散货、石油液化气都能处理，装卸效率让巴基斯坦其他港口望尘莫及。巴基斯坦政府现在急着要商业开发计划。他们2025年初刚宣布要把60%的公共部门进出口货物都拉到瓜达尔港，还计划把港口水深挖到14.5米。三月份刚和俄罗斯、白俄罗斯签了货运协议，转头就来催中国追加投资。这种既要借船出海又不想修码头的操作，实在让人看不懂。中国对瓜达尔港的投入从来没含糊过。从2013年接管开始，COPHC就全权负责港口和自贸区的开发运营。2015年，巴基斯坦政府移交了2281亩土地使用权，租期长达43年。中国企业在这片土地上建起了自贸区起步区，路、水、电、通信设施一应俱全。到2018年开园时，已经有20多家中巴企业入驻，从渔产品加工到电动车组装，业态丰富得很。为了保障项目安全，巴基斯坦政府还组建了一支上万人的安全部队。这些投入难道都是空气？现在港口吞吐量确实上来了。2021财年货物吞吐量达到54700吨，差不多是之前三年的总和。可巴基斯坦自己承诺的配套呢？连接港口和10号国道的东湾快速路2022年才通车，比原计划晚了两年。规划中的国际机场2023年9月才投入运营，这都2025年了，周边的铁路网络还没影呢。没有便捷的陆路交通，货物怎么从港口运到巴基斯坦腹地？又怎么吸引中亚国家把货物绕道这里转运？更有意思的是，巴基斯坦一边催中国追加投资，一边忙着给港口找新伙伴。2025年5月，他们抛出六条贸易走廊计划，想把中亚、欧洲的货物都引到瓜达尔港。野心倒是不小，可连基本的水电供应都没彻底解决。联合声明里明明写着要“尽快解决用水用电问题”，现在却把责任全推给中方投资不够。这种自己不补短板，光指望别人砸钱的思路，难怪商业开发进度上不去。中国这边其实一直很给力。2025年8月，王毅会见巴基斯坦总理夏巴兹时，还明确说要推进瓜达尔港等合作，提升巴基斯坦自主发展能力。但港口发展不是单方面砸钱就能成的。COPHC已经把一个半废弃的码头改造成能处理多种货物的现代化港口，吞吐量快饱和了才启动二期工程。反观巴基斯坦，拿着亚投行的贷款不修基础设施，倒先想着扩军备战。这种优先级的错位，才是商业开发滞后的关键。巴基斯坦总说要把瓜达尔港打造成区域贸易中心，规划到2045年建150个泊位，年处理4亿吨货物。理想很丰满，现实却骨感。没有稳定的政策环境，没有完善的配套设施，再宏伟的蓝图也只是画饼充饥。中国企业能修好码头，却修不好巴基斯坦的官僚主义。中国能提供资金技术，却不能替巴基斯坦规划经济发展优先级。国际关系讲究的是互利共赢。中国援建瓜达尔港，既帮巴基斯坦打开了出海口，也为自己开辟了新的能源通道。但这种合作不是单方面的输血。巴基斯坦要是真急着推进商业开发，不如先把承诺的配套设施落实到位，把营商环境搞好。整天催着别人追加投资，自己却在关键问题上拖后腿。这样的合作模式，换谁都会心里打鼓。瓜达尔港的命运，终究掌握在巴基斯坦自己手里。中国能做的是搭台，唱戏还得靠巴方自己。光靠喊话要投资，恐怕填不满发展路上的坑。