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欧盟与南共市的自贸协定谈判始于20多年前。去年12月，阿根廷、巴西、巴拉圭和乌拉圭四个南共市创始成员国总统与欧盟委员会主席冯德莱恩共同宣布达成南共市－欧盟自贸协定。如果协定顺利签署实施，将产生一个覆盖大约7亿人口的...

等不到中国让步，澳大利亚终于撂下最后通牒！中企若不主动出售达尔文港，他们就要强制征收。这事说白了，就是澳方自己先挑明了关系。时间回到2015年，澳大利亚北领地政府正为一件事发愁——达尔文港这个距离亚洲最近的深水港，因设施老旧、管理混乱，年亏损超千万澳元，成了当地财政的“无底洞”。为盘活资产，北领地政府决定将港口99年经营权公开招标。最终，中国岚桥集团以5.06亿澳元中标，承诺投入数亿澳元升级港口。这一合作曾被澳媒称为“双赢典范”：岚桥接手后，港口吞吐量从1600万吨飙升至3000万吨，带动北领地就业率增长2.3%，区域经济年增收超4亿澳元。但谁也没想到，十年后，这个“双赢”项目会成为中澳关系的“雷区”。2025年4月，澳大利亚政府突然以“国家安全”为由，要求岚桥集团出售港口，否则将动用《对外关系法》强制征收。这一决定不仅违背契约精神，更暴露出澳方内部的政治撕裂——2015年交易时，联邦政府默许审批，十年间三次安全审查均未发现问题；如今却突然定罪，理由竟是“港口距美军基地仅15公里”。澳方的“变脸”背后，是地缘政治的剧烈震荡。达尔文港的战略价值远超商业范畴：它不仅是澳大利亚对华出口23%货运量的关键通道，更是美军“印太战略”的三角支点之一。美军在此部署B-1B轰炸机、F-35战机，甚至联合日本自卫队开展三边联演。美国私募基金博龙资本的介入更坐实了猜测——这家由特朗普政府前国防部副部长创立的公司，提出10亿澳元收购邀约，明摆着要将港口纳入美军控制链。澳方的算盘打得精明：一方面，达尔文港70%的货物出口中国，强行易主将直接冲击北领地经济；另一方面，美国承诺优先供应液化天然气，缓解澳能源危机。但这种“经济上依赖中国，安全上依赖美国”的平衡术，实则是一把双刃剑。北领地政府提交的财务报告显示，岚桥集团控股的达尔文港2024年虽净亏损1.2亿澳元，但吞吐量逆势增长8%，创下3500万吨新高，贡献税收占地区财政17%。若强行征收，澳方需支付46亿澳元违约金，相当于北领地两年财政预算。更深远的影响在于国际信誉。当澳大利亚自诩的“契约精神”沦为政治工具，全球投资者都在重新评估风险：今日是达尔文港，明日会不会轮到铁矿或农场？印尼推迟与澳潜艇合作计划，越南暂停稀土合资项目，新西兰放宽对中国企业投资限制——这些无声的谴责，比任何外交声明都更有力量。中方的应对则凸显法治底线。岚桥集团已启动国际仲裁程序，援引中澳自贸协定中的“非歧视性政策”条款，要求澳方赔偿。中国外交部发言人直言：“在港口亏损时租出去，盈利时收回，道义上说得通吗？”这种克制而坚定的态度，反而让澳方的“安全牌”显得苍白无力。达尔文港的命运，本质上是逆全球化浪潮下的缩影。当美国将港口、运河等全球贸易咽喉视为“必争之地”，澳大利亚的选择折射出中小国家的困境：是继续做大国博弈的棋子，还是寻找独立的外交空间？2025年7月，中澳总理年度会晤中，澳方承诺“为中国企业提供稳定环境”，但达尔文港的吊车仍在运转，码头上已飘起山雨欲来的气息。这场博弈的结局尚未揭晓，但一个事实愈发清晰：当契约精神被政治私利撕碎时，第一个被碎片割伤的，往往是破坏规则的人。澳大利亚若执意将商业协议政治化，最终可能发现，失去的不仅是达尔文港，还有国际社会对“投资安全”的基本信任。达尔文港的争夺战，你会如何看待澳大利亚的“安全焦虑”？是真心防范风险，还是沦为美国战略的附庸？欢迎在评论区留下你的观点.

不会再有中日韩协定了，因为韩国日本和中国是逆差，意味着它们从中国赚不钱，日韩也就没有意愿和中国签协定，中日韩对等开放市场。日本对华出口的半导体设备、汽车零件确实少了，但中国从日本买的数控机床、精密仪器却多了12%，韩国更典型：2025年对华出口下滑2.7%，但自华进口的锂电池原材料、稀土却暴涨35%。说白了，日本卖给中国的都是“高端零件”，中国卖给日本的是“组装好的成品”；韩国电池产业90%的稀土得靠中国，要是中国卡脖子，韩国电池厂分分钟停工，这种“逆差”，其实是日韩“离不开中国供应链，又怕被中国超越”的纠结。举个例子：韩国动力电池巨头LG新能源，2025年从中国进口的氢氧化锂够造50万辆电动车电池，但韩国自己只能生产20%的量。要是中日韩自贸协定签了，中国可能要求韩国开放更多医疗市场，韩国虽然心疼，但为了电池原材料，也只能咬牙答应，毕竟，赚钱才是硬道理！日本财务省把出口下滑甩锅给“特朗普关税”，但更深层原因是自己产业掉队了。2025年日本对美汽车出口暴跌28.4%，而中国新能源汽车在美国市占率都15%了，日韩心里清楚：要是中日韩自贸协定落地，中国肯定会要求开放金融、医疗这些服务市场，而这正是日韩的强项。韩国更鸡贼：2025年对华出口下滑2.7%，但自华进口的化妆品、智能家居产品却涨了40%。韩国企业一边抱怨“中国产品太卷”，一边疯狂买中国供应链，2025年韩国跨境电商平台上，中国小家电销量直接翻了两倍！这种“嘴上说不要，身体很诚实”的态度，暴露了韩国的小算盘：用逆差当借口，想换中国服务市场的准入证。中国为啥对自贸协定这么上心？因为咱们的服务业要爆发了！2025年中国人花在医疗、养老、旅游上的钱占消费46.1%，预计2035年能到55%，这相当于40万亿的大市场！日韩在服务业有优势，要是能通过自贸协定进来，中国就能借他们的经验提升自己的标准，顺便推动RCEP升级。更关键的是，自贸协定能帮中日韩一起对抗美国的“关税大棒”，2025年美国给日韩汽车加征25%关税，日本汽车出口量直接掉了18%。要是中日韩抱团，中国降低日韩汽车零件关税，日韩多买中国新能源汽车电池，这不就形成“你帮我，我帮你”的联盟了吗？美国再想搞贸易战，也得掂量掂量。说日韩因为逆差拒绝自贸协定，就像学霸考了99分就说“不考了”，逆差本质是产业升级的阵痛，不是贸易协定的错。日本半导体设备出口下滑，是因为中国中芯国际能自己造28nm芯片了，韩国电池依赖中国，是因为宁德时代占了全球60%的专利。中日韩自贸协定的关键，不是纠结“谁赚谁的钱”，而是定数字贸易、绿色经济的新规矩。比如，三国可以一起建个跨境数据流动白名单，让中国的跨境电商、日本的数字医疗、韩国的元宇宙服务无缝对接，这种规则层面的合作，比降关税有用多了。2025年的中日韩，就像三个被美国“关税大棒”赶进同一个屋檐下的邻居，虽然各自心里有小九九，但面对全球变局，抱团总比单打独斗强。毕竟当中国服务市场释放40万亿红利时，日韩企业就算嘴上说“不”，身体也会很诚实地挤进来，毕竟赚钱的事，谁不积极呢？

第一，中日韩自贸协定是适应区域经济一体化趋势的最大选项。以自由贸易为主线的区域经济一体化是大趋势。适应这个趋势，需要加快推进中日韩高水平的自由贸易合作。区域经济一体化的趋势将重塑亚洲。中日韩作为亚洲最大经济体，...

格隆汇7月25日｜据商务部，7月24日，中国—澳大利亚自贸协定联委会第三次会议以视频方式召开。会议由中国商务部副部长鄢东和澳大利亚外交贸易部副秘书长乔治·米纳共同主持。双方一致认可协定为促进两国经贸关系发展所发挥的...